01时节和气候
我是9月底到达的呼伦贝尔。
其实那个时节若是在西北，基本就是刚刚好；但是在东北的呼伦贝尔就不太一样，略微晚了那么一丢丢；虽然草原吧还有些绿，但是在大兴安岭山脉的北段，树叶已经开始掉落——所以，这也是我为了保证拍摄，选择先从南边的阿尔山进入大兴安岭的原因之一。
但这个时候去呼伦贝尔却有个好处，游客很少！住宿还便宜！何况秋天还在啊！
注1：内蒙古的呼伦贝尔市在行政区划上属于[东北地区]；阿尔山市属于内蒙古的[兴安盟]
注2：在这个时节由南向北穿越大兴安岭，有可能会在中途就会遇到下雪和道路结冰。
注3：这个时节呼伦贝尔大草原上的各个景点基本已经关门歇业，部分可以进去，但无食宿。
02路线和概况
呼伦贝尔常规的旅游路线可以概括为南线和北线，这两线各有重合，但各自的侧重点不太一样，咋说呢，就是有点手心手背都是肉的感觉啊，真的。
呼伦贝尔常规线路
东侧大兴安岭里的森林，湿地，河流；到中部的森林草原过渡带，最后再到西侧无边无际的大草原，可以说这从东向西基本是一个自然景观的过渡带。
南线重点在阿尔山国家森林公园；北线重点在林区城镇和边境公路；两线都会经过呼伦贝尔大草原，莫日格勒河，满洲里等，可以说两条线都值得一去，错过一条人生都不完整。
所以，我在呼伦贝尔（含兴安盟的阿尔山）总共行驶的里程超过了2000公里，比一个川藏线略长；而在我自行规划的这条线路上，基本上可以涵盖到呼伦贝尔所有的自然景观和常规，经典以及小众路线。
我的实际行驶的路线轨迹（粗略）
就我的游历来看，【巴彦呼硕旅游区】（主要是看伊敏河），【阿尔山.柴河旅游区】，【蘑阿公路】，【太平川】，【临江屯】，【室韦镇】，【卡线】，包括大兴安岭里的森林公路，都值得一去。
下图是我实际行驶路线里经过的各个景区和景点；但说句实在话，真正的风景都是在路上，你懂的。
自驾路线vs沿途景观
草原和河流
呼伦贝市的政府驻地是海拉尔区，那是一座非常现代化的城市，也是整个呼伦贝尔的旅游和交通枢纽，虽然城区面积不小，但是对于它周边的大草原来说，海拉尔更像是一座浮岛。所以只要驱车驶离城区，便是无边无际的呼伦贝尔大草原。
莫日格勒河
如果想去草原，但又毫无头绪，那么呼伦贝尔大草原上的莫日格勒河，算是一个常规的，值得一去的地方。莫日格勒河在呼伦贝尔海拉尔以西，与海拉尔河在陈巴尔虎旗界内交汇，如果要去莫日格勒河，可以直接地图搜【金帐汗蒙古部落】景点，那里有许许多多景区的蒙古包分布在莫日格勒河东岸。如果想登高望远图个清静，比如我这个地方，那就可以去西岸。
但是内什么切记！十月中旬后就不要来了，遭罪，山顶的风完全可以把钢铁直男吹成喝西北风的小仙女，但山下河边看看日落。
伊敏河
伊敏河是海拉尔河的一级支流，发源于红花尔基镇，自南向北流向海拉尔区。所以在我沿着省道202，从海拉尔由北向南去向阿尔山方向时，道路左侧几乎都可以看到伊敏河。
深秋时节的伊敏河两岸相当给力，低矮的灌木丛有着各种颜色的树叶。在我路过的【巴彦呼硕旅游区】里，还可以看到一段心形的河成湖，如果没有超广角或无人机，是拍不全这个心形河成湖的。
阿尔山.柴河旅游区
阿尔山.柴河旅游区是蒙东的旅游头牌，这整个旅游区实际上是由位于兴安盟的【阿尔山国家森林公园】和位于呼伦贝尔扎兰屯的【柴河旅游区】合并在一起的。这门票钱两市怎么分我不清楚，我清楚的是，整个旅游区面积相当相当大！
清楚我脾性的老读者都应该知道，我一般是很少去景区，而且极少会去坐景区的旅游区间车的......当然不是因为舍不得区间车的车票钱，而是因为自由对我来说更重要，想必清楚国内景区套路的朋友都懂得。但是，阿尔山.柴河旅游区我却相当的推荐！
因为有条叫”蘑阿公路“的县道从西边的伊尔施镇穿越了整个旅游区，刚好会经过位于大兴安岭中线南段的柴河镇。这就意味着，可以自驾直接进入旅游区......不用被强制坐景区区间车，更不用买票；而且，柴河镇刚好也是我由南向北穿越大兴安岭的真正起点。